Nextel effectuera une étude approfondie appelée "path engineering". Cela afin de déterminer l'état du terrain éventuellement à l'aide de cartes numériques et contrôlé avec la situation réelle sur place, afin de parvenir à un ensemble (à savoir le faisceau) fonctionnant de manière optimale.

Par cette étude, nous déterminons la hauteur des pylônes et la qualité et la taille des antennes paraboliques, en tenant compte de l'excédent de réception SOM (System Operating Margin).

Au cours de l'étude sont pris en compte les hauts bâtiments, les arbres, d'autres obstacles éventuels, etc. qui se situent dans la ligne de mire (LDM) entre les bâtiments. Lorsque cela est le cas, les pylônes doivent être utilisés afin de préserver les antennes des obstacles. C'est pourquoi il faut faire sur place une ébauche de la situation soutenue par des photos et des mesurages.


De plus, lorsque l'on détermine la LDM de connexion optimale, il faut tenir compte de la zone de Fresnel. La "zone de Fresnel" est la surface nécessaire de forme elliptique devant être libre (minimum 60 %) de tout obstacle afin d'éviter les chemins d'interférence entre la connexion radio et les objets se trouvant dans la zone de Fresnel.